Circuler à Madagascar

Les camions et le CO2 à outrance

Camion

L'île est grande et bien souvent le touriste évalue mal les distances. Les infrastructures routières sont peu développées, il faut bien souvent des heures pour parcourir 100 km. 12 % seulement des routes sont goudronnées. Les routes peuvent être dangereuses, surtout sur les hauts plateaux où elles sont sinueuses,  sans visibilité et sans protection au bord des routes ! Un virage manqué et on tombe de suite dans le ravin. Les voitures roulent vites et le klaxon est utilisé à outrance : il sert à signaler un danger, saluer, réprimander...

Voitures avec chauffeur

4x4

Les voitures particulières se louent  avec chauffeur. Il est tout de même possible de louer une voiture ou un 4x4 et de conduire vous même. (le permis français est valable). A déconseiller pourtant si vous n'êtes pas familier de l'île. Le chauffeur assure votre sécurité, connaît bien la route et garde la voiture la nuit. Il a souvent des contrats avec les restos et les hotels et s'arrêtent donc dans les endroits le gite et le couvert lui sont offerts.

La nuit on ne circule pas

Taxi be

Evitez de circuler la nuit. Certaines bandes organisées stoppent les véhicules et les dépouillent. La RN7 Tana-Tuléar est vraiment bonne. Tout comme la RN2 Tana Tamatave et la RN4 Tana Majunga. Ces 3 routes sont bonnes mais attention tout de même, à certains endroit aux nids de poule très fréquents.
La signalisation routière est quasi absente. Attention à la route qui même à Majunga. Ne pas rouler à toute allule à l'approche des ponts et des villages : des ralentisseurs pas toujours signalés. Les panneaux de signalisation sont rares.

Station service

Station service

A Madagascar il y a des stations d'essence partout, flambant neuves, ouvertes 24 H sur 24 avec service à la pompe. Aucun problème pour remplir son réservoir. Vous aurez le choix entre Total, Shell, Galana et Jovenna. Inflation ou pas, le prix sera de 1 euro soit actuellement 4100 ariary le litre. Une fortune pour les malgaches. Autant dire qu'à chaque fois que vous prendrez le taxi, un détour par la pompe d'essense se fera car les chauffeurs ne remplissent qu'avec un litre d'essence à chaque fois.

A Tananarive

feux tricolores

Dans la capitale (Antananarivo, Tananarive pour les Français et Tana pour les intimes) la circulation est un grand problème. Près de la gare, avenue de l'Indépendance, on y trouve d'anciens vestiges de feux tricolores ! Qu'ils sont beaux ! Si seulement ils pouvaient fonctionner ! En effet, la circulation automobile y est tellement dense qu'aux heures de pointes (matin et soir) qu'il existe des embouteillages monstres ! Impossible d'avancer. De plus l'air y est totalement irrespirable, et ce n'est pas peu dire.

Petite particularité : à Tana on roule à droite mais la priorité se fait à gauche. La priorité se fait à droite sur tout le reste de l'île. Le chauffeur et le passager avant doivent attacher leur ceinture. Les policiers et gendarmes se font un plaisir de vous arrêter en cas d'omission. Un arrangement à l'amiable est toujours possible pour éviter la confiscation du permis et de devoir le récupérer au commissariat (bakchich). 

Roulez !

Changer une roue

Nous l'avons vu, il est possible de louer un véhicule sans chauffeur. Je conseille cette solution uniquement aux routards expérimentés ou aux personnes connaissant bien Madagascar. En effet, sans panneaux d'indication, difficile de suivre son chemin en ville. A Tananarive, quelques panneaux d'indication de route, plutôt bien placés, vous indiquent votre chemin.

De plus, si vous conduisez, vous devrez obligatoirement faire stationner votre véhicule dans un endroit sécurisé au risque de la voir fracturer. Autre petit désagrément, on n'est jamais à l'abris d'une creuvaison ou d'une panne mécanique. Si vous savez changer une roue, pas de problème, sinon ... sinon les malgaches seront toujours prêts à vous aider. Vous pourrez faire gonfler vos pneus dans certaines stations services (500 ariary) ou bien dans n'importe quelle ville, il y a toujours un magasin spécialisé dans la Vulca (Vulcanisation). Il y a des contrôles routiers un peu partout. Le chauffeur est donc indispensable pour les novices. Prévoyer un budget de 100 euros / jour pour un 4/4 tous frais compris (indemnités du chauffeur, essence, retour à vide. . . ). Les 4x4 consomment facilement 15 L au 100 km.

Le partage de la voirie

Sur les routes circulent :

  • Des 4x4. Beaucoup de 4x4 !!! Les malgaches en raffolent, vu l'état des routes, on les comprend. Il y a donc beaucoup de nouveaux riches à Mada.
  • Des charrettes à zébu (une charrette est tractée par 2 zébus, un seul zébu sur l'île de Nosy Be mais les charrettes y sont plus petites).
  • Des taxi-brousses, un grand nombre circule sur les routes, c'est fou ce que les Malgaches peuvent se déplacer, on en voit partout.
  • Des vélo cyclistes
  • Des camions (essentiellement des camions citernes transportant l'essence mais aussi d'autres camions de transport alimentaire)
  • Des "Varamba", sorte de brouette en bois à 4 roues pour transporter des marchandises
  • Quelques taxis
  • Quelques voitures particulières
  • De plus en plus de motos asiatiques
  • Des pousse-pousses à Majunga, Antsirabe et Tamatave
  • Des tuk-tuk (tricycle motorisé servant de taxi)à Diégo et un peu partout maintenant
  • et bien sûr des piétons (beaucoup !)
tuk-tuk et pousse-pousse